2026/08/25 13:51
―シャノン・ツイン・スピナーから安全ピン型、そして現代のスピナーベイトへ。
ブレードを回転させるルアーがあり、魚にそれを食わせるための工夫があり、ウィードレスにするための構造があり、そこへジグやワイヤーが組み合わされていく。
そして長い時間をかけて、現在のスピナーベイトへ近づいていった。
その歴史をたどる最初の大きな手掛かりが、20世紀初頭のアメリカに登場したShannon Twin Spinnerである。
シャノン・ツイン・スピナー
現在のスピナーベイトの歴史を語るとき、Jesse Shannonの名前は外せない。
Shannon Twin Spinnerは、一般には1915年前後に考案されたとされている。1916年に特許が申請され、1919年に特許が認められたというのが、これまで広く紹介されてきた経緯だ。
ただし、この年代については少し慎重に見ておきたい。
後年の資料では1915年という年が繰り返し紹介されている一方、1917年のアメリカの釣り雑誌には、W. J. Jamison社によるShannon Twin Spinnerの広告が残っている。
少なくとも1917年には、このルアーが実際の商品として市場に存在していたことは確認できる。
広告で強調されていたのは、そのウィードレス性だった。ブレードを回転させながら、濃い水草の中でも使える。そして魚がブレードを襲った場合にも、フックへ掛かりやすい。
ここには、後のスピナーベイトにも通じる重要な考え方がすでに見えている。
ただし、Shannon Twin Spinnerをそのまま現在のスピナーベイトの原型と考えるのは少し違う。
現在のスピナーベイトに特徴的な、一本のワイヤーを折り曲げた安全ピン型のアーム。その上にブレードを配置し、下側にウェイトとフックを置く構造とは、まだ形が異なっている。
それでも、ブレード、ワイヤー、ウェイト、フック、スカート、そしてウィードレス性をひとつのルアーにまとめるという発想は、後のスピナーベイトへとつながっていく。
Shannon Twin Spinner
スピナーベイトは「魚のイメージ」から生まれたわけではない
ここが、スピナーベイトというルアーの面白いところだ。
ミノーやクランクベイトなら、魚や小魚の姿を模倣するという発想がある。
ところがスピナーベイトは、魚の形をしていない。金属のブレードが光を反射する。水を受けて回転する。その回転が水を動かし、振動を生む。ワイヤーはブレードを支えながら、障害物をかわす。そして下側にあるウェイトとフックを魚の口へ送り込む。
つまりスピナーベイトは、魚の姿を真似するのではなく、魚が感じる「光」「振動」「動き」を組み合わせて作られたルアーだった。
Shannon Twin Spinnerには、その考え方の原型がすでにあった。
しかし、そこから現在の形へたどり着くには、まだ時間が必要だった。
戦後のアメリカとコットン・コーデル
そして第二次世界大戦が終わったアメリカで、ひとりのルアービルダーが頭角を現す。
Cotton Cordellである。
コーデルは戦後、自分でジグを作るようになった。
Bass Fishing Hall of Fameの資料によれば、彼は軍用のサバイバルキットを購入し、その中に入っていたバックテールジグに興味を持ったことが、ジグ作りのきっかけのひとつになったとされている。
そこから、彼は自分なりのジグを作り始める。
そして、そのジグに大きな安全ピン状の金属部品とスピナーを組み合わせた。
後にOuachita Spinnerと呼ばれるルアーである。
ここで、現在のスピナーベイトへつながる重要な発想が見えてくる。
安全ピンのようにワイヤーを折り曲げる。
その一方にブレードを取り付ける。
反対側にはウェイトとフックを置く。
こうすることで、ブレードをフックから離して配置できる。
そしてワイヤーそのものが、障害物をかわすための役割も果たす。
現在のスピナーベイトを見慣れた目からすると、ごく当たり前に見える構造だ。
しかし、その「当たり前」が、長い試行錯誤の中から生まれてきた。
COTTON CORDELL Ouachita Spinner
「安全ピン型」の発明者は誰なのか？
ここで、ひとつの疑問が出てくる。
では、安全ピン型スピナーベイトを最初に作ったのは誰なのか。
実は、ここは簡単には決められない。
1950年代初頭には、すでに安全ピン型のスピナーベイトが存在していたという資料がある。
一方で、コットン・コーデルが安全ピンを利用してスピナーベイトを発展させたという話も残っている。
SMITHのカタログにも、第二次世界大戦後に余っていた救急用品の安全ピンを利用してコーデルがスピナーベイトを発展させたという趣旨の説明が記されている。
ただし、ここには注意が必要だ。
それはコットン・コーデル自身のカタログや、本人が残した一次資料で確認した話ではない。
だから、「コットン・コーデルが世界で初めて安全ピン型スピナーベイトを発明した」
と断定するのは早計だ。
むしろ、
「第二次大戦後のアメリカで、安全ピンという身近な金属部品を利用した構造がスピナーベイトに取り入れられ、コットン・コーデルもその発展に大きく関わった」
そう考えるほうが、現在確認できる資料には忠実である。
1950年代にはもう一つの流れもあった
さらに歴史を調べていくと、1951年ごろには安全ピン型に近い構造を持つルアーが存在していたことを示す資料も見つかる。
つまり、安全ピン型の誕生をコットン・コーデルひとりの発明として片付けることはできない。
1951年にはLloyd JohnsonとHenry Denisonがセントルイスで安全ピン型のスピナーベイトを商品化したという二次資料もある。
しかし、その商品の当時の広告や実物を、現時点では十分に確認できていない。
1951年前後の特許にも、スピナー、ワイヤー、ウェイトなどを組み合わせた興味深いルアーが登場する。
こうして見ていくと、1950年代はスピナーベイトにとって、さまざまな構造が試されていた時代だったことが分かる。
だからこそ、「このルアーが世界初のスピナーベイトだった」と一点に決めるよりも、いくつものアイデアが同じ時代に重なりながら、現在の形へ近づいていったと考える方が自然なのだ
一人の発明家ではなく、積み重ねだった
Shannon Twin Spinnerは、ブレードとワイヤー、ウェイト、フックを組み合わせ、ウィードレス性を追求した。
その後、さまざまなスピナーやスピナーベイトが作られた。
戦後にはコットン・コーデルのようなルアービルダーが、ジグとブレード、そして安全ピン状のワイヤーを組み合わせていった。
そして1950年代、1960年代へと進む中で、安全ピン型の構造はさらに洗練されていく。
そう考えると、現在のスピナーベイトは、ある日突然完成したものではない。
古いルアーのアイデアを誰かが受け取り、そこへ別の人間が新しい工夫を加える。その工夫がまた次の人間へ渡っていく。
そんな長い積み重ねの先に、現在のスピナーベイトがある。
100年以上前のアメリカで、水の中で回る小さな金属片から始まった発想は、やがてバスフィッシングを代表するルアーのひとつへと成長していった。
スピナーベイトの歴史を面白くしているのは、誰が最初だったのかという答えだけではない。
誰かが作ったものを、次の誰かがもっと釣れるものへ変えていった。
その繰り返しこそが、スピナーベイトというルアーを作った歴史なのだ。
